Am 8. März 1950 begann die Serienproduktion des VW T1 im Wolfburger VW Werk. Verkauft wurde der Transporter für 5850 DM und war damit 150 DM teurer als ein voll ausgestatteter Käfer. Charakteristisch für den T1 waren die geteilte Frontscheibe und das markante VW-Logo. Der T1 war 4150 mm lang, 1660 mm breit und 1900 mm hoch und hatte einen Radstand von 2400 mm. Das Leergewicht betrug 975 Kilogramm und 750 Kilogramm konnten zugeladen werden.

VW T1

Anfangs hatten die ersten Modelle des T1 keine Heckfenster und der Tank war nur über die Motorraumklappe zugänglich. 1952 folgte das erste Facelift. Dann wurde auch ein trapezförmiges Heckfenster eingebaut. Im Heck saß der aus dem Käfer übernommene Boxermotor mit 18 kW/25 PS und 1131 cm³ Hubraum. Den T1 gab es als Kastenwagen, Kombi und Kleinbus. Es waren auch Transporter mit Hochdach, einer großen, nach oben aufstellbaren Seitenklappe als mobiler Verkaufsstand sowie Kranken-, Polizei-, Feuerwehr- und Leichenwagen erhältlich. Mehr Infos zu dem bekannten Klassiker gibt es zum Beispiel auf Wikipedia, oder zahlreichen Fanseiten.